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江西南昌龍門吊租賃,廠家介紹龍門吊的主梁跨度控制
根據龍門吊使用場地的不同，需要考慮的是下面過車是否方便，避免占用了地方，導致其他不方便。在設計主梁結構的時候，主梁的剛度和強度須要足夠，同時還要與大小車運行的機構要配合好，確保正常運轉；考慮到主梁重量的減輕有助于提高經濟性，因此可以盡可能降低自重結構設計，盡量美觀和便于批量生產。 龍門吊主梁橫向的質量控制，主梁跨度的控制是在安裝橋梁并安裝推車時進行的。龍門吊租賃當安裝橋時，縱梁中線和與主梁組裝的十字中線被繪制在端梁上蓋上。并且彎曲板的垂直平面被引導到上蓋板和其縱向中線的交叉點，并且在主梁與端梁交叉中線對準之后調節端梁以確保所需的尺寸，其中龍門吊租賃的跨度控制是基于公稱尺寸，以根據跨度尺寸增加量，以消除焊接收縮的影響。在焊接結束后，鋼卷尺固定在一端，另一端施加一定的拉力到上蓋;中間眼和彎曲板測量孔并將其轉移到推車上進行組裝。安裝推車后，橋式起重機制造商使用相同的測試方法來測量車輪的跨度。如果出現問題，請調整車輪直至達到技術標準。
江西南昌龍門吊出租廠家,介紹龍門吊減速機傳動齒輪無效方式及緣故
因為減速機傳動齒輪長期的運行，會出現傳動齒輪無效的狀況，即在荷載功效下，傳動齒輪產生毀壞或永久性形變。傳動齒輪形變輕則危害傳動系統品質，嚴重會使傳動齒輪缺失專業能力。減速機普遍的無效方式有：疲憊縫隙腐蝕、軸頸損壞、軸頸膠合板、塑性形變和傳動齒輪斷裂等。
1、疲憊縫隙腐蝕。在減速機傳動齒輪中，傳動齒輪最普遍的無效方式是疲憊縫隙腐蝕，說白了縫隙腐蝕就是說傳動齒輪健身運動平面圖出現“麻坑”。“麻坑”的再次拓展會導致軸頸凹凸不平，造成震動和噪音，縫隙腐蝕也因而加重，最終使傳動齒輪缺失傳動系統工作能力。
2、軸頸損壞。假如潤滑脂內帶有殘渣，從而產生的損壞一般在齒頂和輪齒出現很深的刮道，刮道出現之后，減速機內的油溫度升高，傳動齒輪傳出細尖噪音，這時候務必拆換潤滑脂。
3、膠合板。因為輕載髙速、潤化不善或熱管散熱欠佳導致的，軸頸若膠合板比較嚴重，就會使傳動齒輪缺失傳動系統工作能力。二手龍門吊提議為避免膠合板，在低速檔輕載的傳動齒輪中，運用高粘度潤滑脂，或適度地提升軸頸的強度和粗糙度。
4、塑性形變。龍門吊租賃針對過軟的軸頸，因為負載或摩擦阻力過大，可讓軸頸造成塑性形變。
5、傳動齒輪斷裂。當傳動齒輪工作中時，因為風險面地應力超出極限地應力，傳動齒輪就將會一部分或整齒斷裂，沖擊性荷載也將會造成斷齒，斷齒傳動齒輪不可以再次應用。
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