(1)在懸在空中情況下。規定兩托滾踏面高矮差不超5毫米。
(2)將前橫移路軌梁掛接在前轉為車下，將后轉為車懸在空中;5。對于前橫移路軌梁是整支還是一部分任意過孔。造船門機縱列焊盤時，兩運梁車只容許應用慢速度成檔。
(3)當造船門機焊盤前支腳抵達對門橋樁(或暗板涵)時：將在電纜橋架尾端的兩起重吊裝小轎車調到離液壓頂升托滾設備稍前邊一點，用液壓機托滾頂起電纜橋架尾端，使載梁的運梁車車轱轆離軌懸在空中一點，在輪軌中間用厚鋼板墊實。
(4)卸脫射頻連接器，應以聯接的燕尾滑軌面成水準態，用升降機支腳調整做到。
(5)依據斜交視角調節下承重梁上的二只可挪動支腳座，前支腳務必保障豎直橋樁臺平面圖。
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